Замена стабилизатора

Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой специальный элемент подвески, обеспечивающий уменьшение кренов кузова автомобиля при прохождении поворотов и ответственный за поведение автомобиля в предельных режимах движения. Вполне естественно, что при динамичной манере езды на стабилизатор передаются весьма серьезные нагрузки, которые нередко приводят к возникновению люфтов и даже могут изогнуть стабилизатор. По этой причине существует достаточно много причин, когда может потребоваться замена стабилизатора. В числе них:

• Деформация стабилизатора в результате механического повреждения;
• Повышенные нагрузки при динамичной либо спортивной езде;
• Разрушение вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Стоимость работы

Признаки неисправности

Первым признаком неисправности стабилизатора является изменение реакций автомобиля при езде в поворотах и на большой скорости. В частности, существенно возрастают крены, при движении на пологих волнах асфальта может наблюдаться «переставка» кормы автомобиля. При этом в задней части раздается глухой стук, который исчезает при прямолинейном движении. При этом неисправность выявляется визуально в процессе осмотра автомобиля на подъемнике в течение нескольких минут.

Необходим ли ремонт?

Если не осуществить своевременную замену стабилизатора, управляемость автомобиля будет продолжать ухудшаться. При этом наиболее опасны не крены, а возможная потеря курсовой устойчивости кормовой части. В особенности это опасно на скользкой либо мокрой дороге, поскольку может привести к неконтролируемому сносу кормы и, как результат, к аварии.

Сложна ли замена?

Производить замену стабилизатора следует на авторизированных сервисных центрах, где мастера имеют достаточный уровень квалификации. При этом сама процедура не занимает много времени – опытный механик затрачивает на нее порядка 40 минут времени. При этом большую роль играет своевременность выполнения ремонта. Нужно помнить, что вовремя выполненная замена стабилизатора позволяет избежать куда более серьезных проблем – ускоренного износа пружин, амортизаторов и сайлент-блоков, не говоря уже о втулках стабилизатора.

Также требуется помнить, что параллельно с ремонтом стабилизатора необходимо сразу же заменить втулки стабилизатора, а также произвести диагностику основных узлов подвески, которые могли подвергнуться высоким нагрузкам при поломке.